Was ein Ortstermin über die “Gigafactory Berlin” verriet
Tesla zieht in Grünheide bei Berlin ein Batterie- und Elektroautowerk hoch, die Tesla Gigafactory Berlin. Ein Ortsbesuch fördert neue Fakten über das Werk zutage – statt weiterer Meinungen.
Was Europas E-vantgardisten antreibt
Drei Unternehmer wollen Supersportwagen in die CO2-arme Neuzeit retten mit Elektroantrieben, die enorme PS-Zahlen bieten. Was die Elektro-Revoluzzer antreibt, ergründete ich in einer Story für das manager magazin.
Elektro-Porsche Taycan wildert im 911er-Revier
Porsche hat für seinen Elektro-Sportwagen Taycan 30.000 Vorreservierungen eingesammelt. Warum manager-magazin.de die nackte Zahlen-Meldung nicht reichte – und womit wir die Reservierungs-Informationen anreicherten.
Deutschlands SUV-Liebe bleibt heiß – aber kompakt
Deutschland liebt seine Auto-Dickerchen: Jeder vierte verkaufte Neuwagen ist mittlerweile ein SUV. Immerhin sind die Bestseller eher im Kompakt- und Kleinsegment zu finden.…
Mailänder Galerie statt Autosalon – das will die Marke Byton anders machen
Der Ort war für eine Autopremiere alles – nur nicht gewöhnlich: Eine Galerie in einem Hinterhof in Mailand, mittendrinnen stand ein SUV-Prototyp der…
Warum deutsche Ingenieure die „Produktionshölle“ beim Tesla Model 3 ausmerzen sollen
Tesla-Chef Elon Musk hat nach wie vor Probleme, die Massenproduktion des Tesla Model 3 in den Griff zu bekommen. Soviel ist seit Monaten…
Diese Automanager geben für Elektroautos richtig Stoff
Für Deutschlands Autohersteller wird 2018 ein kurviges Jahr. Sie müssen viel investieren, um ihre Ankündigungen punkto Elektroautos in die Realität umzusetzen. Audi startet…
Warum Faraday Future nicht zum Abschreibe-Kandidaten taugt
Teamwork bringt’s – gerade bei spannenden Wirtschaftsstories. Anfang der Woche erklärte das Elektroauto-Startup Faraday Future etwas, was Branchenkenner kaum überraschte. Faraday werde seine…
Warum PSA derzeit zum Opel-Deal schweigen muss
Viel schwarzer, edler Stoff. Spot-Lichter, die edle Gewänder perfekt ausleuchten. Im ersten Stock ein feuerrote Citroen DS-Cabrio aus den 1950er-Jahren. Im Untergeschoss der…
Diese Elektroauto-Startups aus China wollen die Autowelt umpflügen
Schon mal was von Nio gehört? Von Lucid Motors oder Thunder Power? Die Markennamen mehrere Elektroauto-Startups, die von chinesischen Investoren finanziert werden, klingen…
Wie Ex-BMWler von China aus Tesla mit Elektroautos schlagen wollen
Erst 2016 gegründet, nur ein paar Dutzend Mitarbeiter – und schon chancenreicher Anwärter darauf, das „Tesla aus China“ zu werden: Das Elektroauto-Startup Future…
