Kategorie: Live-Reportagen


Wie können wir Leser so nah an ein Ereignis führen, dass sie vor ihren Bildschirmen oder Mobilgeräten mitfiebern? Wie halten wir dabei die Spannung über längere Zeit aufrecht? Und: Können wir Reportagen mit einem Live-Charakter versehen und damit online-tauglich machen?

Diese Fragen stellten sich ein Kollege und ich bei manager-magazin.de und kamen zu einer Lösung, die europaweit noch einzigartig ist.

Unsere Rundum-Reportagen nutzten nicht nur die ganze Palette an Online-Möglichkeiten zur Lesereinbindung. Sie halten den Spannungsbogen auch über mehrere Tage aufrecht – und das trotz einer Echtzeit-Berichterstattung.

Wir nennen es Liveticker-Reportage. Wie das von uns entwickelte Format genau funktioniert und wie erfolgreich es ist, lesen Sie in den einzelnen Beiträgen.


Wir dampften durch Deutschland – Toyota Mirai im Langstreckentest

Schön ist er nicht, dafür sauberer als alle anderen: Das einzige Abgas, das Toyotas Brennstoffzellen-Auto Mirai beim Fahren aus dem Aufpuff pustet, ist reiner Wasserdampf. Es ist eine faszinierende Technologie, die Toyota nun in Japan in Serie produziert. Mein Kollege Nils-Viktor Sorge und ich wollten wissen, ob diese Technologie auch in Deutschland Zukunft hat – und schlugen Toyota deshalb ein ungewöhnliches Projekt vor. Unsere Ausgangslage: Der erste Mirai-Langstreckentest in Europa Über Monate fragten wir immer

Was Teslas Supercharger-Schnellladenetzwerk in der Praxis taugt

Der kalifornische Elektroauto-Hersteller Tesla fackelt nicht lang, wenn es um die Langstreckentauglichkeit seiner Autos geht. Damit Tesla Model S-Fahrer gut vorankommen, baut Tesla ein Netz von eigenen Schnelladesäulen entlang von Autobahnen auf – zunächst in den USA, aber seit einiger Zeit auch in Europa. 900 Autobahnkilometer in elfeinhalb Stunden: Mit einem Benzinmotor ist das anstrengend, aber machbar. Für Elektroautos war diese Distanz in einer solchen Zeit bisher schlichtweg unschaffbar – wegen längerer Ladezeiten. Doch die

Tesla Model S im europaweit ersten Autobahntest: Lautlos rasen

Seine Reichweite galt bisher als unerreichbar für in Großserie gefertigte Elektroautos: Bis zu 500 Kilometer soll Teslas Model S mit einer Akkuladung schaffen, verspricht der kalifornische Elektroauto-Pionier. In den USA wurde das Auto mit vielen Vorschusslorbeeren bedacht. Bald ist der sprintstarke Stromer auch in Europa erhältlich und soll eine neue Ära der Elektromobilität starten – hofft Tesla. Ist das nur großmäuliges Marketing-Geplapper, oder ist da wirklich was dran? Die Ausgangslage: Kann das Model S im

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